Moduł liniowy śrubowy BCS — beztłoczyskowy siłownik do osi lekkich i średnich
Zastosowanie i koncepcja
Seria BCS to beztłoczyskowe moduły liniowe z napędem śrubowym, przeznaczone do przenoszenia ładunków lekkich i umiarkowanych w ekonomicznych aplikacjach pozycjonujących. Nośność zapewnia regulowany wspornik wózka z dwoma prętami łożyskowymi, które przenoszą siły i momenty bezpośrednio do korpusu siłownika, eliminując potrzebę zewnętrznych prowadnic. Moduły są budowane na wymiar ze skokiem do 3 m, a stalowa taśma uszczelniająca ogranicza wnikanie zanieczyszczeń do strefy śruby i nakrętki.
Budowa i działanie
Ekstrudowany, anodowany profil aluminiowy łączy niską masę z sztywnością; zderzaki zewnętrzne i wycieraki w pokrywach końcowych chronią mechanikę przy dojazdach do końca skoku. Zespół łożyskowy śruby o dużej nośności izoluje silnik od sił osiowych, a wybór technologii śruby pozwala dobrać parametry do potrzeb: śruby ACME z nakrętkami z tworzyw (także antyluzowymi) lub śruby kulowe z niskim luzem dla wyższej precyzji i trwałości.
- Regulacja napięcia łożysk i luzu wózka umożliwia dostrojenie sztywności prowadzenia do aplikacji; regulację zaleca się okresowo powtarzać.
- Taśma uszczelniająca ze stali nierdzewnej jest odporna zmęczeniowo i nie ulega trwałemu wydłużeniu.
Integracja z napędem
Dostępne są dwa sposoby zabudowy silnika: montaż in-line (jednoczęściowa obudowa, bezpośrednie sprzęgnięcie wałów) oraz reverse-parallel, który skraca długość całkowitą i umożliwia przełożenia 1:1 lub 2:1. Program „Your Motor Here” obejmuje dostawę/montaż wskazanego silnika lub przekładni z kompletną płytą adaptacyjną; wspierane są między innymi ramy NEMA 23 i 34.
- Typowe scenariusze: bezpośrednie sprzęgnięcie z serwosilnikiem; reverse-parallel 2:1 dla zwiększenia momentu/rozdzielczości; uchwyt „floating mount” przy równoległym zewnętrznym prowadzeniu.
Warianty, obciążalność i montaż
BCS występuje w rozmiarach 10/15/20; opcjonalny wózek pomocniczy (auxiliary carrier) podwaja nośność i istotnie zwiększa dopuszczalne momenty gnące/yaw/pitch, a wsporniki rurowe stabilizują profil przy długich skokach. Montaż powierzchniowy realizuje się przez gwintowane otwory w głowicach; dostępna jest kompletacja metryczna oraz kanały na czujniki po obu stronach. Przy dużych silnikach wspornikowych, w aplikacjach z częstymi nawrotami, należy przewidzieć ich podparcie.
- Zalecenia eksploatacyjne: regularnie weryfikować nastawę śrub wspornika wózka; przy wariancie z dwoma wózkami zdefiniować odległość „D” w konfiguracji.
Warunki pracy
Moduły spełniają IP44 i są przewidziane do pracy w typowym środowisku przemysłowym w zakresie temperatur 4-54 °C. W połączeniu z taśmą uszczelniającą zapewnia to długą trwałość mechanizmu w obecności pyłu i rozprysków.
