Przekładnia cykloidalna TwinSpin M — kompaktowa, smar na cały okres eksploatacji
Charakterystyka i przeznaczenie
TwinSpin serii M to wysoce precyzyjne, miniaturowe przekładnie cykloidalne do węzłów obrotowych o ograniczonej przestrzeni montażowej. Jednostka łączy mechanizm trochoidalny z łożyskowaniem promieniowo-osiowym o dużej nośności, dzięki czemu obciążenie można mocować bezpośrednio na kołnierzu wyjściowym lub obudowie — bez dodatkowych łożysk zewnętrznych. Seria jest napełniana smarem na cały okres eksploatacji, co upraszcza serwis w aplikacjach o długim cyklu pracy.
Budowa i działanie
Mechanizm cykloidalny o dużym udziale jednoczesnych zazębień zapewnia praktycznie zerowy luz i niską histerezę, a zintegrowane łożysko promieniowo-osiowe przenosi siły osiowe, promieniowe i moment wywracający — kluczowe dla stabilności stołów i głowic obrotowych. Uszczelnienie bazowe realizowane jest przez łożyska kulkowe 2RS zastosowane jako łożyska wyjściowe oraz w obudowie wału wejściowego; konstrukcyjnie dopuszcza się niewielki wyciek smaru. Na życzenie dostępna jest wersja całkowicie uszczelniona.
- Zintegrowane łożyskowanie wyjścia → wysoka sztywność odchylna i uproszczona mechanika osi.
- Smar „for life” → brak okresowej wymiany smaru w typowych warunkach pracy.
Integracja i warianty
Seria M jest przewidziana do kompaktowych zabudów: kołnierzowe interfejsy wyjściowe i standardowe rozwiązania wejścia ułatwiają sprzęgnięcie z silnikiem. W katalogu znajdują się wytyczne montażowe (m.in. mocowanie pierścienia głównego, tolerancje pasowań, warunki smarowania i termiki) oraz przykłady montażu dla typowych układów. Dobór rozmiaru i przełożenia wspierają tabelaryczne charakterystyki: moment znamionowy/awaryjny, lost motion, sztywność skrętna i odchylna, dopuszczalne obciążenia.
Typowe zastosowania
Robotyka i automatyka (osie przegubowe, pozycjonery), stoły i głowice obrotowe w obrabiarkach, urządzenia pomiarowe/medyczne, systemy wizyjne oraz kompaktowe mechanizmy, w których liczą się: małe gabaryty, zerowy luz, wysoka sztywność i gotowość „plug-in” bez dodatkowego łożyskowania.
